整车销量增加 北汽蓝谷一季度亏损收窄至9.53亿元

连续亏损五个会计年度后 ，北汽蓝谷（600733.SH）还未让投资者看到盈利的希望 。公司4月29日披露的季报显示
，今年一季度，公司实现营业收入37.73亿元 ，同比增长150.75%，归属于上市公司股东的净利润-9.53亿元
，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-9.61亿元
。

作为北汽集团旗下新能源车企，北汽蓝谷主要运营极狐和BEIJING两大品牌。2024年 ，公司全年实现销量11.39万台
，极狐品牌销量达8.1万台，同比增长169.91% 。即便如此 ，公司整体销量规模仍然偏小
，与国内头部新能源车企差距明显。

在销量难以大幅提高的情况下，北汽蓝谷近年来持续巨额亏损
。数据显示 ，2020至2024年
，北汽蓝谷归属于上市公司股东的净利润分别为-64.82亿元、-52.44亿元 、-54.65亿元
、-54亿元、-69.48亿元。持续的巨额亏损，导致这家自1996年上市以来的公司累计净利润为-302亿元 ，公司现金分红次数为0 。

今年一季度
，公司的亏损虽有收窄，但经营依然不乐观
。表现之一是 ，尽管公司当期营收大幅增长至37.73亿元，但期内营业成本高达40.56亿元
，同比增加149.88%，直逼营收增幅 ，一季度的营业总成本高达51.48亿元
，同比增加106.14%。

造成这种情况的一个重要原因是研发投入 。今年一季度，公司研发费用4.83亿元 ，同比增加53.06%
，增幅是期间费用构成中最大的一项
。在产品销量难以实现大增长的情况下，北汽蓝谷“不投入就落后 ，一投入就拉低利润 ”的现状短期内恐难以改变。

截止到4月29日收盘
，北汽蓝谷收于7.20元/股，跌幅3.36% 。（实习生柴懿桓对本文亦有贡献）